在2020年拼多多和特斯拉之間發(fā)生爭(zhēng)斗,而敵對(duì)的原因也并不隱諱,特斯拉是要穩(wěn)定官網(wǎng)渠道、全國統(tǒng)一定價(jià)的價(jià)格體系。這就引出一個(gè)實(shí)體零售業(yè)一個(gè)頗有年頭的名詞,就是“竄貨”,有時(shí)候被讀成“串貨”。
“竄貨”一般發(fā)生在各個(gè)地區(qū)之間,通俗上來說,對(duì)于區(qū)域限制的產(chǎn)品拿到非本銷售區(qū)去銷售的行為稱為串貨行為,如生產(chǎn)廠家已經(jīng)規(guī)定經(jīng)銷商只能在限定區(qū)域內(nèi)銷售的政策下,私自跨區(qū)進(jìn)入原本不被允許的地方賣貨,這就可以視為“竄貨”。
為什么會(huì)出現(xiàn)“竄貨”呢?
首先,經(jīng)銷商“竄貨”主要是有三個(gè)條件:主體條件、誘因、環(huán)境。因此,在分析竄貨原因時(shí)先從這三個(gè)方面進(jìn)行。

“竄貨”會(huì)有什么影響?
一旦價(jià)格混亂,將使中間商利潤受損,損害品牌形象,導(dǎo)致中間商對(duì)廠家不信任,讓地方經(jīng)銷商失去對(duì)品牌的信心,從而讓廠商拓展市場(chǎng)有難度。
其次,供應(yīng)商對(duì)假貨和竄貨現(xiàn)象監(jiān)控不力,地區(qū)差價(jià)懸殊,使消費(fèi)者怕假貨、怕吃虧上當(dāng)而不敢問津。
互聯(lián)網(wǎng)和電商出現(xiàn)后的“竄貨”表現(xiàn)
近年來,拼多多采用百億補(bǔ)貼方式,繞開廠商自行“做活動(dòng)”,有的人說這叫“碰瓷營銷”。如今,國內(nèi)許多家電廠商開始通過“電商專供”一些線下查不到的特殊型號(hào),試圖解決竄貨和線上比價(jià)的問題。而其他品類商品如服裝、食品、洗護(hù)用品等,則逐步接受了“線上線下同價(jià)”的模式,如迪卡儂、優(yōu)衣庫等品牌發(fā)展出“線上預(yù)定,線下取貨”的購物方式。此類“線上線下同價(jià)”模式相當(dāng)于以前的“全國統(tǒng)一零售價(jià)”,也就是放棄了分區(qū)域差別定價(jià),經(jīng)銷商也就不再有竄貨的必要。但是,家電、數(shù)碼產(chǎn)品上仍有許多竄貨現(xiàn)象,渠道的快速分化,批發(fā)商、門店拿到貨源的地方更多,價(jià)格更低,有更多利潤可圖,進(jìn)而催化了竄貨的加劇,此外物流運(yùn)力地提高,跨省竄貨物流成本被極致壓縮。
竄貨打亂了品牌固有的價(jià)格體系,特別是在互聯(lián)網(wǎng)信息一呼百應(yīng)的當(dāng)下,一個(gè)低價(jià)信息用不了半天就可以在自己的渠道商中轉(zhuǎn)一圈。近期關(guān)于美的、格力空調(diào)重罰竄貨商的消息頻頻爆出,這說明竄貨已經(jīng)嚴(yán)重影響到了行業(yè)的健康有序發(fā)展。各大家電品牌為了打擊竄貨,進(jìn)一步加強(qiáng)了產(chǎn)品溯源管理,并對(duì)違規(guī)者重罰,這種“堵”的嚴(yán)打只是第一步。要想真正禁止竄貨,還需要從內(nèi)部源頭開刀,真正切斷竄貨的利益鏈條才是根本。
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